خبر:محدوديت خودروهاي داخلي براي کمربند پنجم

راهور ناجا بستن کمربند ايمني براي تمامي سرنشينان خودرو را اجباري کرد


 


    
    خبر آنلاين
    گروه خودرو ـ طي دو سه سال گذشته همواره «ايمني خودرو» عرصه اي براي رويارويي پليس و خودروسازان داخلي بوده و اختلاف نظر ميان اين دو، چالش هاي زيادي را به وجود آورده است.

روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 2362 به تاريخ 28/2/90، صفحه 16 (خودرو)

ادامه نوشته

خبر:تخلف، عامل 50 درصد تلفات جاده اي

 
فرمانده پليس راه كشور، سه تخلف حادثه ساز را عامل بيش از 50 درصد تلفات تصادفات جاده اي دانست. سرهنگ مهماندار با اعلام اين هشدار گفت: انحراف به چپ در جاده هاي دوطرفه، سرعت و سبقت غيرمجاز، از عمده ترين عوامل بروز تصادفات جاده اي است كه با اجراي قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي از دهم ارديبهشت، با اين گونه متخلفان حادثه ساز برخورد سختگيرانه اي مي شود. وي اعمال قانون (جريمه)، اختصاص نمره منفي و توقيف سه روزه خودرو براي ارتكاب همزمان دو تخلف حادثه ساز را از جمله برخوردهاي قانوني پليس با متخلفان حادثه ساز بيان كرد. براساس قانون جديد برخورد با متخلفان رانندگي، در صورتي كه رانندگان در مرحله نخست 30 نمره منفي بگيرند، گواهينامه شان به مدت سه ماه توقيف خواهد شد.
    
    
    
 روزنامه ايران، شماره 4795 به تاريخ 28/2/90، صفحه 26 (حوادث)

خبر:اظهار شگفتي مسئولان از تصويب معافيت 5 ساله معاينه فني خودروهاي تهران در مجلس


سرويس اجتماعي-
    مسئولان شهري، محيط زيست و راهور نيروي انتظامي معافيت 5ساله خودروها از معاينه فني را براي هواي تهران خطرناك دانسته و از تصويب آن در مجلس اظهار شگفتي كردند.
    به گزارش كيهان مشاور شهردار تهران در نشست خبري معافيت تهران از هواي پاك كه صبح ديروز در محل بوستان گفت وگو برگزار شد، گفت: وقتي همه دستگاههاي ذيربط، مسئولان و ذينفعان مخالف اين موضوع بودند معلوم نيست چگونه اين قانون در مجلس تصويب شده و شايد اشتباه تايپي در اين خصوص رخ داده است؟
 روزنامه كيهان > شماره 19927 26/2/90 > صفحه 15 (حوادث)
ادامه نوشته

خبر:جزئيات تازه و زمان اجراي قانون جديد تخلفات رانندگي

گروه حوادث رئيس پليس راهنمايي و رانندگي از اجراي قانون جديد رسيدگي به تخلفات رانندگي از 10 ارديبهشت امسال خبر داد.
    به گزارش خبرنگار ما، سردار اسكندر مومني، ديروز در جمع خبرنگاران گفت: در قانون جديد حقوق راننده، سرنشين، عابر، خودروساز و راهساز با هم در نظر گرفته شده اند، پس مردم به هيچ عنوان نگران اجراي آن نباشند، چرا كه اين قانون در نهايت تدبير و مديريت به مرحله اجرا گذاشته مي شود تا همه از رانندگي لذت ببرند.
    وي در ادامه گفت: براين اساس دريافت برگه معاينه فني براي خودروهاي جديد از دو به پنج سال افزايش يافت. بيش از 50 درصد خودروهاي كشور نيز مشمول اين قانون شدند. يعني تا پنج سال نياز به دريافت برگه معاينه فني ندارند.
روزنامه ايران، شماره 4771 به تاريخ 30/1/90، صفحه 26 (حوادث)
ادامه نوشته

خبر: نقش 15 درصدي خودروهاي سنگين در تصادفات جاده اي

گروه خودرو- دومين همايش تخصصي خودروهاي تجاري باري، يکشنبه گذشته در شرايطي برگزار شد که طي آن، معاون فني مهندسي راهور ناجا خبر از نقش 15 درصدي خودروهاي سنگين در تصادفات جاده اي داد.
    سرهنگ عليرضا جهانگيري که در دومين همايش تخصصي خودروهاي تجاري باري سخن مي گفت ، با اشاره به نقش استفاده از کاربر (تريلر)هاي غيراستاندارد در بروز تصادفات ، تاکيد کرد: طبق آمار ، تنها هفت درصد وسايل نقليه کشور را خودروهاي سنگين تشکيل مي دهند ، اما همين تعداد ، عامل 15 درصد از تصادفات جاده اي کشور به شمار مي روند. در اين مورد ، همچنين مديرعامل انجمن کاربري سازان نيز از وجود حدود 850 کاربرساز غير استاندارد در کشور صحبت به ميان آورد. عبد الرضا سپهوند با بيان اينکه تنها 150 کاربرساز استاندارد از سوي انجمن ، شناسايي شده است ، افزود: استفاده از کاربرهاي غيراستاندارد در خودروهاي سنگين ، بروز تصادفات جاده اي را در پي دارد.
    اظهارات اين دو مقام مسوول در شرايطي است که هم اکنون استفاده از کاربر يا همان تريلرهاي غير استاندارد در خودروهاي تجاري ، به دلايلي از جمله قيمت پايين ، به نوعي رواج يافته و اين موضوع ، افزايش تصادفات جاده اي را به همراه داشته است.
    به عنوان مثال ، در همين حوادثي که براي کاميون چيني هوو رخ داد ، برخي کارشناسان ، اين موضوع را از ناحيه نصب تريلرهاي غيراستاندارد دانستند.
    اما در دومين همايش همايش تخصصي خودروهاي تجاري باري ، چهره هايي مانند رييس کميسيون صنايع مجلس ، مديرکل نيرومحرکه و ماشين سازي وزارت صنايع و دبير انجمن خودروسازان نيز حضور داشتند ، که در اين بين ، دبير انجمن خودروسازان پيشنهاد عضويت انجمن کاربري سازان در شوراي سياست گذاري خودرو را مطرح کرد.
    انجمن کاربري سازان ، سال گذشته و به منظور توجه بيشتر به استانداردسازي در توليد کاربرهاي خودروهاي سنگين ، تشکيل شد.
     
    
 روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 2315 به تاريخ 17/12/89، صفحه 16 (خودرو)

مقاله:پيشنهاد تست شخصيتي از متقاضيان گواهينامه


هر روز در ايران 76 نفر در سوانح رانندگي كشته مي شوند

نويسنده: مستوره برادران نصيري

شايد انجام تست شخصيتي متقاضيان گواهينامه به نيروي انتظامي از سوي رئيس مركز تحقيقات سياستگذاري سلامت فقط در حد يك پيشنهاد به نظر برسد، اما آمار سالانه بيش از 400 هزار تصادف و 27 هزار نفر كشته در كشور اجرايي شدن چنين پيشنهادي را ضروري نشان مي دهد.
    كامران باقري لنكراني، وزير سابق بهداشت كه اكنون رئيس مركز تحقيقات سياستگذاري سلامت دانشگاه علوم پزشكي شيراز و رئيس اولين كنگره بررسي بار تصادفات در كشور است ديروز به فارس گفت: نتيجه تحقيقات ما نشان داده كه ميزان شدت تصادفات با ميزان و سطح سواد افراد رابطه معكوس دارد يعني هرچه ميزان سطح سواد افراد پايين تر است احتمال مرگ آنها بر اثر تصادف بيشتر است زيرا تصادف شديدتري براي آنها رخ مي دهد، همچنين به اين نتيجه رسيديم كه بيشتر افرادي كه تصادف مي كنند داراي روحيه تهاجمي هستند.
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 3083 15/12/89 > صفحه 17 (اجتماعي) >
ادامه نوشته

خبر:پيشگيري از تصادفات رانندگي با دستگاه ضدخواب


بر اساس مطالعات يك موسسه تحقيقاتي راه و حمل و نقل در سوئد، 20 درصد تصادفات جاده اي به دليل خواب آلودگي راننده اتفاق مي افتد. به همين دليل يك شركت دانماركي دستگاهي ابداع كرده كه با نصب آن روي داشبورد خودرو، از به خواب رفتن راننده جلوگيري مي كند.
    دستگاه «آنتي اسليپ پيلوت» با نظارت دقيق راننده و شرايط رانندگي وي، راننده را در زمان اوج خواب آلودگي آگاه مي كند. با آغاز رانندگي، اين دستگاه به طور متناوب وضعيت خواب آلودگي راننده را حساب كرده و به راننده نشان مي دهد. اين محاسبات، 26 پارامتر مختلف از جمله مشخصات خطر راننده، ميزان خستگي، ساعت و سرعت سنج را با هم تركيب مي كند.
    اين دستگاه از دوربين براي نظارت راننده استفاده نمي كند. هنگامي كه مجموعه متغيرها نشانگر خواب آلودگي راننده باشد، نشانگرهاي ديداري و شنيداري دستگاه به راننده اعلام مي كند كه بايد استراحت كند. اين استراحت بايد حداقل 10 دقيقه طول بكشد!
magiran.com > روزنامه ايران > شماره 4696 20/10/89 > صفحه 5 (دانش

خبر:مرگ سالانه يك ميليون و 300 هزار نفر در جاده ها

دبيركل سازمان ملل با اعلام اينكه تصادفات جاده اي سالانه منجر به مرگ يك ميليون و 300 هزار انسان مي شود، گفت: سازمان ملل متحد به زودي طرح جهاني خود را با عنوان «همكاري ايمني جاده اي» ارائه مي دهد.
    بان كي مون در پيامي به مناسبت روز جهاني يادبود قربانيان ترافيك جاده اي (21 نوامبر 2010 برابر با 30 آبان) ضمن اشاره به اهميت جان يك ميليون و 300 هزار نفري كه سالانه در خيابانها و بزرگراههاي جهان جان خود را از دست مي دهند، خواستار حفظ جان مردم و اقدام براي جلوگيري از مرگ و مير بيشتر در جاده ها شد.
    در پيام دبيركل سازمان ملل آمده است: مي توان جلوي بسياري از وقايع ناگوار را به وسيله مجموعه اقدامات ساده و اثبات شده اي گرفت كه نه تنها به نفع افراد و خانواده ها بلكه به نفع تمامي جامعه است.
    وي در اين پيام تاكيد كرده است: به رسميت شناختن گسترش خطرناك و چالش سلامت عمومي كه به دليل جراحات و مرگ به خاطر تصادفات رخ مي دهد در حال افزايش است. اين آگاهي فزاينده موجب گرديده دولتها و شركاي آنها به سرعت نسبت به آن عكس العمل نشان دهند.
    گفتني است هدف از طرح «همكاري ايمني جاده اي» ايمن تر كردن جاده ها و خودروها، بهبود رفتار رانندگان و افراد پياده و تقويت خدمات اورژانس است.
    
    
 روزنامه كيهان، شماره 19796 به تاريخ 30/8/89، صفحه 15 (حوادث)

مقاله:چيني ها هم هوو را دوست ندارند!


نويسنده: ندا احمدپور

ضعف سيستم فني خودروي هوو و تلفاتي كه اين خودرو در جاده ها به جاي مي گذارد تنها مربوط به كشور ما نيست و آمار موجود نشان دهنده ضعف شديد اين خودروها در چين مي باشد.
    اين آمار نشان مي دهد كه جاي خودروي هوو در جاده هاي ايران نبوده و متاسفانه زماني اين موضوع كشف شده است كه برخي هموطنان عزيزمان جان خود را بر اثر تصادف با اين خودرو و حوادث ناشي از آن از دست داده اند.
ادامه نوشته

مقاله:راندن در جاده هاي بحراني با اتوبوس هاي مرگ




نويسنده: مريم خباز

وقتي رئيس پليس راهور كشور اعلام مي كند كه تعداد كشته شده ها در جاده هاي ايران برابر با تلفات يك جنگ تمام عيار است (حدود 22 هزار نفر معادل سقوط 154 توپولوف در سال) ثابت مي شود آنهايي كه از ترس حوادث ريلي يا هوايي به جاده ها پناه مي برند، انتخاب چندان مطمئني ندارند.
    بررسي هاي سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي مي گويد در جاده هاي ايران هر 2 ساعت يك بار بيش از 85 نفر كشته و نزديك به 30 نفر مجروح مي شوند كه خسارات جاني و مالي ناشي از آن به بيش از 800 ميليارد تومان در سال مي رسد، اين در حالي است كه بررسي هاي ديگر اين سازمان نشان مي دهد تعداد كشته شده ها در تصادفات جاده اي در 365 روز سال، 5 / 1 برابر مجموع كشته شدگان زلزله سال 69 در گيلان و زنجان است.
ادامه نوشته

خبر:مشاركت خارجي ها در نوسازي 100 هزار كاميون فرسوده


معاون وزير راه و ترابري در گفت وگو با «ايران» خبر داد

اگر چه قرار بود براساس اهداف برنامه چهارم توسعه با اجراي طرح هاي نوسازي، سن ناوگان جاده اي به 10 سال كاهش يابد اما در شرايط كنوني اين ميزان در حوزه اتوبوس به 2/13، كاميون 2/17، ميني بوس 3/24 و سواري كرايه به شش سال رسيده است. براين اساس سن ناوگان جاده اي كشور حدود 7/15 سال برآورد مي شود. 
    
روزنامه ايران، شماره 4619 به تاريخ 15/7/89، صفحه 8

 

ادامه نوشته

خبر:رييس مرکز شماره گذاري راهور ناجا:شماره گذاري هيچ خودرويي متوقف نيست





    گروه خودرو- درحالي که اوايل هفته جاري اخبار ضدونقيضي مبني بر توقف شماره گذاري چهار خودرو به دليل عدم رعايت استانداردهاي 55گانه منتشر شد، رييس مرکز شماره گذاري راهور ناجا با رد اين اخبار، روند شماره گذاري تمام خودروها را طبيعي اعلام کرد.
    سرهنگ عليرضا غلامي ديروز در نشستي خبري با اشاره به اينکه هم اکنون شماره گذاري هيچ خودرويي متوقف نيست، تاکيد کرد: هيچ مکاتبه اي با پليس براي جلوگيري از شماره گذاري خودروهاي داخلي انجام نشده است.
روزنامه دنياي اقتصاد، شماره 2188 به تاريخ 6/7/89، صفحه 16 (خودرو)
ادامه نوشته

خبر:بررسي حوادث جاده اي اخير در كميسيون عمران مجلس


يك نماينده مجلس با اشاره به ابراز نگراني از حوادث جاده اي روزهاي اخير گفت: بررسي حوادث جاده اي با حضور مسوولان امر در دستور كار كميسيون عمران مجلس قرار دارد.
     حجت الاسلام محمدرضا رضايي افزود: كميسيون عمران روز سه شنبه از وزير راه و ترابري دعوت كرده بود تا هم راجع به برخي از مسائل مربوط به اين وزارتخانه بحث و گفتگو كند، و هم وزير پاسخگوي سوال تعدادي از نمايندگان باشد كه به دليل بيماري، وزير از عدم حضور در جلسه عذرخواهي كرد. وي افزود: لذا كميسيون عمران در خصوص تصادفات جاده اي اخير كه بسيار ناگوار بوده و منجر به كشته شده تعداد زيادي از هموطنان شده است، تصميم گرفته با دعوت از مسوولان در جلسه اي به بررسي اين مساله بپردازد.
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 2957 8/7/89 > صفحه 17 (جامعه)

خبر:20 درصد سود عمليات بيمه اي شخص ثالث براي کاهش تصادفات تخصيص يافت


به دنبال تصويب آيين نامه ماده 27 قانون بيمه شخص ثالث

مدير طرح و برنامه بيمه مرکزي از تصويب آيين نامه ماده 27 قانون بيمه شخص ثالث در کميسيون اصلي امور اجتماعي و دولت الکترونيک خبر داد.
    به گزارش بينا، حبيب ميرزايي به پايگاه اطلاع رساني صنعت بيمه گفت: آيين نامه ماده 27 قانون بيمه شخص ثالث در کميسيون اصلي امور اجتماعي و دولت الکترونيک مطرح و تصويب شد.
magiran.com > روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 2181 29/6/89 > صفحه 12 (بانك و بيمه)
ادامه نوشته

خبر:وجود 11 هزار زنداني جرائم غيرعمد در كشور

مديرعامل ستاد ديه كشور خبر داد

ياسوج- خبرنگار كيهان:
    مديرعامل ستاد ديه كشور از وجود يازده هزار زنداني جرائم غيرعمد در كشور خبر داد.
    اسدالله جولايي در نشست مشتركي با مسئولان و خيرين استان كهگيلويه و بويراحمد با بيان اينكه يازده هزار نفر زنداني جرايم غيرعمد در كشور وجود دارد از مردم و مسئولان خواست براي آزادي آنان با ستادهاي ديه در كشور همكاري بيشتري داشته باشند.
    وي در جشن گلريزان كه در محل دادگستري ياسوج برگزار شده بود گفت: براي آزادي اين افراد 250 ميليارد تومان اعتبار نياز است كه در سال جاري 250 جشن گلريزان برگزار مي كنيم.
    جولايي افزود: در سال گذشته 8 هزار و شش زنداني جرايم غيرعمد آزاد شدند كه براي آزادي اين افراد 128 ميليارد و 700 ميليون تومان پرداخت شد.
    وي اظهار داشت: از 15 خرداد 1342 تا پايان جنگ تحميلي تعداد شهدا حدود 300 هزار نفر بود. در حالي كه در 30 سال گذشته 800 هزار نفر در سطح كشور براثر تصادفات جاده اي جان خود را از دست داده اند.
magiran.com > روزنامه كيهان > شماره 19728 6/6/89 > صفحه 13 (ورزشي - اخبار كشور)
ادامه نوشته

مقاله:جاده هاي مرگ

نويسنده: علي اخوان بهبهاني

هر ساله بروز حوادث متعدد رانندگي در جاده هاي كشور و تصادفات پرتعداد درون شهري عده زيادي را به كام مرگ كشيده، هزاران نفر را مصدوم و خانواده هاي بسياري را دچار عوارض روحي و جسمي و مشكلات عديده مالي مي كند و تقريبا هر روز اخبار تصادفات منجر به فوت در تيتر مطبوعات ديده مي شود. بيش از 20 هزار كشته در تصادفات رانندگي در هر سال باعث شده تا بالاترين عمر از دست رفته در كشور ما ناشي از تصادفات رانندگي باشد كه عمدتاً جوانان را به كام مرگ مي كشاند. يك سوم قربانيان حوادث ترافيكي متاهلند. اين بدان معناست كه سالانه بيش از 7000 زن بيوه و چند هزار كودك يتيم مي شوند و 10 هزار عامل تصادف به علت عدم پرداخت ديه راهي زندان ها مي شوند.
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 2923 27/5/89 > صفحه 14 (جامعه
ادامه نوشته

خبر:سرعت غيرمجاز؛ مهم ترين علت تصادفات جاده اي

معاون عمليات پليس راه كشور با بيان اين كه تخطي از سرعت مطمئنه مهم ترين دليل تصادفات 24 ساعت گذشته بوده است، گفت: تخطي از سرعت مطمئنه، عدم توجه به جلو، انحراف به چپ و عدم رعايت حق تقدم مهم ترين علل تصادفات جاده اي است.سرهنگ پرويز سياح البرزي در گفتگو با ايسنا، ضمن هشدار نسبت به عدم استفاده از تلفن همراه در حين رانندگي افزود: تلفن همراه يكي از ابزارهاي انحراف ذهني و كاهش تمركز رانندگان است كه سبب عدم توجه به جلو شده و در نتيجه رانندگان را در وضعيت پرخطر قرار مي دهد و متوجه نقاط حساس و حادثه خيز نمي شوند.
magiran.com > روزنامه جام جم > شماره 2920 24/5/89 > صفحه 17 (جامعه)

خبر:خستگي و خواب آلودگي در صدر علل تصادفات جاده اي

معاون عمليات پليس راه كشور با بيان اين كه در شبانه روز گذشته در جاده هاي كشور 164 فقره تصادف رخ داده است، افزود: در اين تصادفات 27 نفر كشته و 211 نفر مجروح شدند و خستگي و خواب آلودگي در صدر علل تصادفات جاده اي روز گذشته قرار گرفته است.
    سرهنگ پرويز سياح البرزي در گفتگو با ايسنا، با بيان اين كه واژگوني همچنان در صدر علل تصادفات قرار دارد، افزود: علت 63 فقره از تصادفات جاده هاي كشور را واژگوني تشكيل داده است. به گفته معاون عمليات پليس راه كشور عدم توجه به جلو با 40 فقره تصادف، تخطي از سرعت مطمئنه با 35 فقره، انحراف به چپ با 25 فقره و عدم رعايت حق تقدم با 24 فقره، مهم ترين علل وقوع تصادفات در اين مدت بوده است.
    وي با تاكيد بر اين كه با تحليل علت تصادف در چند روز اخير خواب آلودگي و خستگي رانندگان در صدر علل تصادفات قرار دارد، به رانندگان توصيه كرد: در رانندگي هاي طولاني مدت از غذاهاي تخميري همچون دوغ و ماست و غذاهاي پرچرب و از مصرف مواد الكلي، مخدر و داروهاي خواب آور كه زمينه را براي خواب آلودگي راننده مساعد مي كند، پرهيز كنند.
روزنامه جام جم > شماره 2912 14/5/89 > صفحه 17 (جامعه)

خبر:مرگ 5 هزار نفر در حوادث رانندگي بهار 89

رئيس سازمان پزشكي قانوني كشور اعلام كرد: در بهار امسال پنج هزار و 826 نفر در تصادفات رانندگي كشته شده اند كه اين آمار نسبت به بهار سال 88 ، 3/8 درصد رشد داشته است.
    به گزارش اداره كل روابط عمومي و امور بين الملل سازمان پزشكي قانوني كشور، شجاعي با اشاره به استان هاي داراي بيشترين تلفات ناشي از حوادث رانندگي، افزود: استان هاي تهران و فارس به ترتيب با 539 نفر و 507 نفر بالاترين آمار و استان هاي كهكيلويه و بويراحمد و ايلام به ترتيب با 37 و 43 نفر پايين ترين آمار را در گزارش قربانيان ناشي از حوادث رانندگي بهار سال 89، به خود اختصاص داده اند.
    وي با اشاره به محل وقوع حوادث رانندگي گفت: 60 درصد كشته هاي حوادث رانندگي مربوط به جاده هاي برون شهري، 4/29 درصد جاده هاي درون شهري و
    9/9 درصد مربوط به جاده هاي روستايي بوده است.
روزنامه كيهان > شماره 19701 4/5/89 > صفحه 15 (حوادث
ادامه نوشته

خبر:18 ميليارد دلار زيان سالانه تصادفات جاده اي ايران

پژوهشكده حمل و نقل منتشر كرد

    از سال 1373 تا سال 1386 نزديك به 300 هزار نفر جان خود را در تصادفات جاده اي از دست داده اند
    تازه ترين بررسي ها در «برآورد هزينه هاي تصادفات جاده اي ايران» در سال 1386 نشان مي دهد كه هزينه اي بالغ بر 18 هزار ميليارد تومان معادل 18 ميليارد دلار به كشور وارد شده است.
    پژوهشكده حمل ونقل كه زير نظر وزارت راه و ترابري فعاليت مي كند، با انتشار گزارشي درباره آمار تصادفات جاده اي در ايران و مقايسه آن با ساير كشورها نشان مي دهد كه ايران بين سال هاي 2004-2002 ميلادي جايگاه دوم جهاني را پس از كشور السالوادر از نظر «تعداد كشته به يكصد هزار نفر جمعيت» در تصادفات جاده اي به خود اختصاص داده است. بر اين اساس در السالوادر تعداد كشته به يكصد هزار نفر جمعيت در تصادفات جاده اي در سال هاي مورد بررسي 43 نفر و در ايران 41 نفر بوده است. اين تعداد براي كشور انگلستان 6 نفر، آمريكا 17 نفر، چين 6 نفر و هند 15 نفر بوده است. همين آمار نشان مي دهد از سال 1373 تا سال 1386 نزديك به 300 هزار نفر در تصادفات جاده اي در سراسر كشور جان خود را از دست داده اند.
روزنامه دنياي اقتصاد > شماره 2141 10/5/89 > صفحه 6 (خبر)
ادامه نوشته