مهندس محمدهادي حيدرزاده با انتقاد از عملكرد معاونان پارلماني دستگاهها افزود: معاونان پارلماني دستگاهها به جاي آن كه با نمايندگان مجلس لابي كرده و به آنان اطلاعات درست بدهند تبديل به نامه برهايي شده اند كه دنبال استخدام اين و آن هستند.
    وي با اشاره به اينكه فراكسيون محيط زيست مجلس 200 عضو دارد گفت: اين در حاليست كه هر وقت اين فراكسيون جلسه گذاشته ما هفت تا هشت نفر را بيشتر نديديم.
    مشاور شهردار تهران در امور محيط زيست با اشاره به اينكه فراكسيون محيط زيست مجلس ضمانت اجرايي ندارد، افزود: بايد در مجلس شوراي اسلامي براي مقوله محيط زيست كميسيون ويژه اي تشكيل شود تا مشكلات موجود مرتفع شود.
    حيدرزاده با اشاره به اينكه طرح جامع كاهش آلودگي هواي تهران قرار بود تا بهمن ماه سال گذشته نهايي شود گفت: آقايان گفتند اين طرح دو بخش شود بخشي كه بودجه نياز دارد را بررسي كنيم و بخشي را كه بودجه نمي خواهد تصويب كنيم.
    مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران نيز با اعلام اين كه معاينه فني خودروهاي توليد شده در كشورهاي عضو اتحاديه اروپا با آن تكنولوژي بالاسالانه انجام مي شود گفت: معافيت 5 ساله خودروها از دريافت معاينه فني عقب گردي در بحث آلودگي هواي تهران است.
    مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران با اشاره به صحبتهاي خود با رئيس سازمان محافظت زيست، رئيس راهنمايي و رانندگي و ساير دستگاههاي ذيربط گفت: همه اين دستگاهها و مسئولان آنها متفق القول مخالف اين مصوبه بودند و مشخص نيست كه اين پيشنهاد از كجا به مجلس رفته است!
    وي تصريح كرد: پنج سال معافيت براي خودروها در دريافت معاينه فني تشويق آنها نبوده بلكه معاف كردن تهران از داشتن هواي پاك است.
    عليپور با اشاره به اينكه هنوز به اين نتيجه نرسيده ايم كه چه كسي موافق اين مصوبه بوده است، افزود: از همه دستگاههاي ذيربط و خصوصا مجلس شوراي اسلامي مي خواهيم تا هرچه سريعتر نسبت به بازنگري در اين مصوبه اقدام كرده و تهراني ها را از حق مسلم شان كه همان دستيابي به هواي پاك براي تنفس است محروم نكنند.
    معاون دفتر هواي سازمان محيط زيست نيز در اين نشست با اشاره به اينكه كشورهاي اروپايي كه استانداردهاي خودروهاي توليدي آنها يورو4 و يورو 5 است از همان سال اول موظف به انجام معاينه فني هستند گفت: اين در حالي است كه استاندارد آلايندگي خودروها در كشور ما يورو2 است و ما پنج سال هم به خودروها آوانس داده ايم كه معاينه فني نگيرند.
    مهندس زندي گفت: 13درصد تصادفات جاده اي مربوط به نقص فني خودروها است و آمارها نشان مي دهد كه انجام معاينه فني درست تا 25 درصد از آلودگي هواي كلانشهرها مي كاهد و اين رقم سواي خسارات تصادفات جاده اي است.
    رئيس پليس راهور تهران بزرگ نيز با اشاره به اينكه در بحث آلودگي هوا در بسياري از كلانشهرها با مشكلات جدي مواجه هستيم، گفت: يكي از مهمترين علل اين مشكلات عدم اجراي صحيح قانون فعلي است.
    سردار حسين رحيمي افزود: متاسفانه هنوز در شهر تهران خودروهايي عبور مي كنند كه وقتي آنها را در يك محور بزرگراهي مي بينيم با توده اي از دود و آلايندگي مواجه مي شويم.
    رئيس پليس راهور تهران با اشاره به اينكه حدود 20 درصد خودروهاي تهران مشكل دودزايي دارند، افزود: متاسفانه در شهري زندگي مي كنيم كه بسياري از موتورسيكلت هايش بين 4 تا 8 برابر يك خودرو آلايندگي وارد هوا مي كنند و برخي از آنها نيز در زيرپله ها سرهم مي شوند!
    مهندس وحيد نوروزي، معاون اجرايي سازمان حمل و نقل و ترافيك شهرداري تهران- نيز در اين نشست جمله خود را با «انا لله و انا اليه راجعون» شروع كرد و با اشاره به معافيت پنج ساله خودروهاي نو از دريافت معاينه فني كه در مجلس شوراي اسلامي مصوب شده است، گفت: مردم قاعدتا هيچگاه مقصران اين عقب گرد را نمي بخشند.
    وي با اشاره به آيه اي از قرآن گفت: در قرآن آمده است «هركسي جان يك انسان را نجات دهد گويي يك جامعه را نجات داده است» لذا اين سوال مطرح است كه آيا كسي كه جان يك انسان را به خطر مي اندازد جان يك جامعه را به خطر نيانداخته است؟