خبر:تصادفات، سالانه 180 هزار نفر را ناقص العضو مي كند
جنگي پنهاني در جاده هاي كشور در جريان است كه حاصل آن ۲۵ هزار نفر كشته و نزديك به ۶۰۰ هزار نفر مجروح در سال است كه حدود ۱۸۰ هزار نفرشان براي هميشه دچار نقص عضو مي شوند.
عضو كميسيون بهداشت مجلس در گفت وگو با فارس با اشاره به اين آمار افزود: آمارهاي مصدومان حوادث رانندگي در كشور ما متفاوت است، اما اگر آمار حدود 600 هزار نفر را ملاك قرار دهيم؛ از اين تعداد حدود 200 هزار نفر مصدوم خفيف و سرپايي هستند، حدود 200 هزار نفر مصدوم متوسط هستند كه ممكن است به بستري چند روزه نيز نياز داشته باشند، اما حدود 180 تا 200 هزار نفر مصدومان جدي و شديد هستند كه بسياري از آنها دچار نقص عضو دائم و تعدادي از آنها نيز قطع نخاع مي شوند.
عابد فتاحي توضيح داد: هزينه هايي كه تصادفات به كشور تحميل مي كند، چه هزينه هاي درمان و چه هزينه هاي رواني آن بسيار بالاست و به نوعي مي توان گفت در جاده هاي كشور يك جنگ پنهاني برقرار است كه هزينه هاي آن از هزينه جنگ هاي منظمي كه بسياري از كشورها با آن دست به گريبان هستند، به مراتب بيشتر است.
فتاحي با انتقاد از وضع نابسامان جاده هاي كشور گفت: بعد از ادغام وزارت راه با وزارت مسكن و شهرسازي، متولي مشخصي براي راه هاي كشور كه شريان و عروق اصلي ارتباطي كشور است، نداريم و مديريت اين بخش بسيار ضعيف شده است.عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس تصريح كرد: مساله و عامل ديگر موثر بر بروز تصادفات، استاندارد نبودن خودروهاست. اگر قرار باشد ما توليدكننده خودرو باشيم، اما خودروهاي توليدي كشور غيراستاندارد باشد اين اصلاموضوع افتخارآميزي نيست.
سهم 13 درصدي نقص فني خودروها در تصادفات
همزمان با آغاز آخرين موج سفرهاي تابستاني در جاده هاي كشور، مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران با هشدار نسبت به اين كه نقص فني خودروها عامل 13 درصد تصادفات جاده اي است، تاكيد كرد: بسياري از اين تصادفات وحشتناك ناشي از نقص در سيستم ترمز خودروهاست.
به گزارش روابط عمومي ستاد مركزي معاينه فني خودروها، سيدعلي رضوي افزود: نقص فني ترمز خودروها، عامل بخش قابل توجهي از تصادفات منجر به فوت و جرح است، در حالي كه با يك معاينه فني ساده مي توان نسبت به رفع اين نقص اقدام كرد. وي با اشاره به اين كه در كشورهاي اروپايي كه خودروها با بالاترين استاندارد ممكن ساخته و كنترل مي شود، سهم نقص فني خودروها در تصادفات را 24 درصد اعلام كرده اند، توضيح داد: در كشور ما با وجود تعداد زياد خودروهاي فرسوده و نبود استاندارد بالاي خودروهاي تازه توليد شده، سهم نقص فني خودروها در تصادفات را 13 درصد اعلام مي كنند.
رضوي با تاكيد بر اين كه سهم نقص فني خودروها در تصادفات در كشور ما از 13 درصد اعلام شده بسيار بيشتر است، تصريح كرد: به ازاي هر ده هزار وسيله نقليه بيش از يكصد سانحه داريم و از نظر نرخ تصادفات با كلمبيا، ونزوئلاو بنگلادش برابري مي كنيم، در حالي كه در كشورهاي اروپايي اين رقم تنها 12سانحه به ازاي هر ده هزار وسيله نقليه است.
وي با بيان اين كه در حال حاضر در كشور حدود 15 ميليون دستگاه خودرو تردد مي كند كه بسياري از آنها داراي نقص فني است، افزود: 60 درصد عيوب خودروها مربوط به نقص ترمز، هم راستا نبودن فنرها و نقص در كمك فنرهاست و از اين رو نقص فني خودروها همواره به عنوان خطري جدي هموطنانمان را در سفرهاي شهري و جاده اي مورد تهديد قرار مي دهد. رضوي مراجعه مداوم و بموقع به مراكز معاينه فني را متضمن اطمينان از ايمني و صحت عملكرد خودرو دانست و تاكيد كرد: از تمام شهروندان بويژه همشهريان عزيزي كه در آخرين هفته تابستان قصد سفر دارند تقاضا مي كنيم با مراجعه به اين مراكز و انجام معاينه فني خودروهايشان، از ايمن بودن و سلامت وسيله نقليه خود اطمينان حاصل كنند.
روزنامه جام جم، شماره 3508 به تاريخ 26/6/91، صفحه 17 (جامعه)
عضو كميسيون بهداشت مجلس در گفت وگو با فارس با اشاره به اين آمار افزود: آمارهاي مصدومان حوادث رانندگي در كشور ما متفاوت است، اما اگر آمار حدود 600 هزار نفر را ملاك قرار دهيم؛ از اين تعداد حدود 200 هزار نفر مصدوم خفيف و سرپايي هستند، حدود 200 هزار نفر مصدوم متوسط هستند كه ممكن است به بستري چند روزه نيز نياز داشته باشند، اما حدود 180 تا 200 هزار نفر مصدومان جدي و شديد هستند كه بسياري از آنها دچار نقص عضو دائم و تعدادي از آنها نيز قطع نخاع مي شوند.
عابد فتاحي توضيح داد: هزينه هايي كه تصادفات به كشور تحميل مي كند، چه هزينه هاي درمان و چه هزينه هاي رواني آن بسيار بالاست و به نوعي مي توان گفت در جاده هاي كشور يك جنگ پنهاني برقرار است كه هزينه هاي آن از هزينه جنگ هاي منظمي كه بسياري از كشورها با آن دست به گريبان هستند، به مراتب بيشتر است.
فتاحي با انتقاد از وضع نابسامان جاده هاي كشور گفت: بعد از ادغام وزارت راه با وزارت مسكن و شهرسازي، متولي مشخصي براي راه هاي كشور كه شريان و عروق اصلي ارتباطي كشور است، نداريم و مديريت اين بخش بسيار ضعيف شده است.عضو كميسيون بهداشت و درمان مجلس تصريح كرد: مساله و عامل ديگر موثر بر بروز تصادفات، استاندارد نبودن خودروهاست. اگر قرار باشد ما توليدكننده خودرو باشيم، اما خودروهاي توليدي كشور غيراستاندارد باشد اين اصلاموضوع افتخارآميزي نيست.
سهم 13 درصدي نقص فني خودروها در تصادفات
همزمان با آغاز آخرين موج سفرهاي تابستاني در جاده هاي كشور، مديرعامل ستاد مركزي معاينه فني خودروهاي تهران با هشدار نسبت به اين كه نقص فني خودروها عامل 13 درصد تصادفات جاده اي است، تاكيد كرد: بسياري از اين تصادفات وحشتناك ناشي از نقص در سيستم ترمز خودروهاست.
به گزارش روابط عمومي ستاد مركزي معاينه فني خودروها، سيدعلي رضوي افزود: نقص فني ترمز خودروها، عامل بخش قابل توجهي از تصادفات منجر به فوت و جرح است، در حالي كه با يك معاينه فني ساده مي توان نسبت به رفع اين نقص اقدام كرد. وي با اشاره به اين كه در كشورهاي اروپايي كه خودروها با بالاترين استاندارد ممكن ساخته و كنترل مي شود، سهم نقص فني خودروها در تصادفات را 24 درصد اعلام كرده اند، توضيح داد: در كشور ما با وجود تعداد زياد خودروهاي فرسوده و نبود استاندارد بالاي خودروهاي تازه توليد شده، سهم نقص فني خودروها در تصادفات را 13 درصد اعلام مي كنند.
رضوي با تاكيد بر اين كه سهم نقص فني خودروها در تصادفات در كشور ما از 13 درصد اعلام شده بسيار بيشتر است، تصريح كرد: به ازاي هر ده هزار وسيله نقليه بيش از يكصد سانحه داريم و از نظر نرخ تصادفات با كلمبيا، ونزوئلاو بنگلادش برابري مي كنيم، در حالي كه در كشورهاي اروپايي اين رقم تنها 12سانحه به ازاي هر ده هزار وسيله نقليه است.
وي با بيان اين كه در حال حاضر در كشور حدود 15 ميليون دستگاه خودرو تردد مي كند كه بسياري از آنها داراي نقص فني است، افزود: 60 درصد عيوب خودروها مربوط به نقص ترمز، هم راستا نبودن فنرها و نقص در كمك فنرهاست و از اين رو نقص فني خودروها همواره به عنوان خطري جدي هموطنانمان را در سفرهاي شهري و جاده اي مورد تهديد قرار مي دهد. رضوي مراجعه مداوم و بموقع به مراكز معاينه فني را متضمن اطمينان از ايمني و صحت عملكرد خودرو دانست و تاكيد كرد: از تمام شهروندان بويژه همشهريان عزيزي كه در آخرين هفته تابستان قصد سفر دارند تقاضا مي كنيم با مراجعه به اين مراكز و انجام معاينه فني خودروهايشان، از ايمن بودن و سلامت وسيله نقليه خود اطمينان حاصل كنند.
روزنامه جام جم، شماره 3508 به تاريخ 26/6/91، صفحه 17 (جامعه)
+ نوشته شده در چهارشنبه ۱۹ مهر ۱۳۹۱ ساعت 11:9 توسط علی مدقالچی
|