خبر:پيگيري طرح ممنوعيت تردد خودروهاي ناايمن در جاده ها
ليدا اياز: پليس مشغول برنامه ريزي و تصويب طرحي است كه به واسطه آن مانع از تردد خودروهاي ناايمن در برخي جاده هاي كشور شود. به گفته يك منبع مطلع به«شرق» محورهايي نظير هراز، فيروزكوه و اسدآباد از جمله نامزدهاي اصلي اجراي اين طرح هستند كه به اعتقاد پليس تردد در آن نيازمند داشتن سيستم هاي ترمز ضد قفل شونده، ايربگ و تجهيرات با ايمني بالاست كه كمتر در خودروهاي داخلي به كار رفته است؛ طرحي كه به گفته فرمانده پليس راه تاكنون عملياتي نشده اما مطابق قانون جديد جرايم رانندگي اين اجازه به پليس داده شده تا در صورت لزوم و به منظور حفظ جان شهروندان نسبت به اعمال محدوديت اقدام كند. پيگيري براي تصويب چنين طرحي ظاهرا به اين دليل است كه فرمانده پليس راه كشور معتقد است ايمني رانندگي در كشور كاهش يافته چرا كه تعداد خودروهاي اضافه شده به كشور به نسبت سال قبل افزايش يافته و همين موضوع به نسبت، ريسك رانندگي را افزايش مي دهد. فرمانده سابق پليس راه كشور در گفت وگو با «شرق» كليت اجراي چنين طرحي را در صورتي كه برخي الزامات در آن رعايت شود، مثبت مي داند. به گفته عليرضا اسماعيلي در صورتي كه قرار باشد اين طرح در تمامي جاده هاي كشور اجرا شود، محدوديت هايي را به وجود مي آورد: «به عنوان مثال در جاده آمل تا تهران بالغ بر 20 آبادي وجود دارد كه ساكنان اين آبادي ها ممكن است هر نوع وسيله نقليه داشته باشند و بخواهند در طول اين جاده از يك آبادي به آبادي ديگر تردد كنند و در صورت اجراي اين طرح با مشكل مواجه مي شوند.»او معتقد است كه اجراي چنين طرح هايي كه هدف از آن كاهش حوادث رانندگي و كاهش تلفات است زحمت، سختي و دقت زيادي نياز دارد و در صورت بررسي همه جانبه مي تواند مفيد باشد. اما تصويب و اجراي چنين طرحي از سوي پليس در حالي مطرح و پيگيري مي شود كه پليس در سال هاي گذشته بيش از پيش بر رعايت اصول ايمني در تجهيزات فني به شركت هاي خودروسازي داخل فشار وارد كرده و به نظر مي رسد امروز اين اقدام به دليل شكست خوردن هشدارهاي پليسي با بي توجهي خودروسازان باشد. روز گذشته سرهنگ محمدرضا ميهماندار، فرمانده پليس راه كشور در جمع برخي از خبرنگاران منتخب دولتي قرار گرفت و از نگراني اش درباره بالابودن شدت تصادفات در كشور كه مرتبط با ناايمن بودن برخي از خودروهاي داخلي است، سخن گفت: «هيچ گزينه اي اعم از اشتغال، افزايش توليد و غيره در مورد توليد خودروهاي ناايمن قابل قياس با جان افرادي نيست كه بر اثر استفاده از آن كشته مي شوند.»پليس تلاشش را در زمينه فرهنگسازي انجام داده اما به گفته ميهماندار در بحث كاهش تصادفات شاخص هاي ديگري از قبيل ايمني راه و خودروها وجود دارد: «خودروهاي فاقد كيسه هوا، ترمز ضد قفل و... در جاده هاي كشور به راحتي جان مسافران را به خطر مي اندازند. در حال حاضر در كشور خودروهايي داريم كه در مقايسه با خودروهاي توليد خارج در درجه بسيار پايين تري از ايمني قرار دارند. در هيچ جاي دنيا، هيچ كشور پيشرفته اي نمي تواند ادعا كند مي تواند ميزان خطاي انساني را به صفر برساند به همين دليل است كه تكنولوژي به خدمت انسان آمده تا اگر حادثه اي بر اثر خطاي انساني در رانندگي به وقوع پيوست، بتواند جان سرنشينان و راننده را حفظ كنند.» فرمانده پليس راه سري از روي تاسف تكان مي دهد: «باعث تاسف است كه ايمني خودروهاي توليدي در كشور تا اين حد پايين آمده است.»
جريمه به علت نبستن كمربند صندلي عقب
الزام به بستن كمربند صندلي عقب جزيي از قوانين جديد در جرايم جديد راهنمايي رانندگي است كه پليس مي گويد از دهم ارديبهشت سال جاري تا دهم آبان در همين زمينه فعاليت هايي كرده و در راستاي آموزش و اطلاع رساني به سه ميليون و 458 هزار و 934 خودرو به دليل نبستن كمربند سرنشين عقب تذكر داده شده است. عاقبت تذكر و تمرد رانندگان تبديل شده به جريمه يك ميليون و 897 هزار و 768 خودرو كه در آمار پليس به علت نبستن كمربند رديف عقب اعمال قانون شدند. پليس حتي مصمم است به اتوبوس هايي كه سرنشينان آن كمربند ايمني را نبسته اند، اجازه تردد ندهد.
200 هزار خودرو بين 40 تا 200 هزار تومان جريمه شدند
به گزارش ايسنا گزارش فرمانده پليس راه نشان مي دهد از زمان اجراي اين قانون 344 خودرو به دليل حركات نمايشي، چهار هزار و 660 خودرو به دليل سرعت غيرمجاز بالاي 50 كيلومتر، 11هزار و 25 خودرو به دليل تجاوز بين 30 تا 50 كيلومتر از سرعت مجاز و126 هزار و 625 خودرو نيز به علت تجاوز از سرعت مجاز تا 30 كيلومتر اعمال قانون شده اند. همچنين در مدت يك ماهه اخير 31 هزار و 562 خودرو به دليل سبقت غيرمجاز، 551 خودرو به دليل انجام حركات مارپيچ، 455 خودرو به دليل دنده عقب رفتن در بزرگراه، 16 هزار و 463 خودرو به دليل تجاوز به چپ از خط وسط و چهار مورد نيز به دليل رانندگي در حالت مستي و مصرف مواد مخدر اعمال قانون شده اند كه جريمه آنها با كد جديد بوده و متخلفان بين 40 تا 200 هزار تومان جريمه شده اند.
10 تيم تست سلامت در استان هاي پرتردد ايستاده اند
تنها در چند سال گذشته در زمينه تست سلامت رانندگان از بيش از 168هزار مرد تحقيقات به عمل آمد كه صلاحيت سلامت 13هزار و700 نفر رد شد. به گفته سرهنگ ميهماندار از ميان اين افراد 89 درصد رانندگان بخش عمومي داراي اختلال بينايي، 18 درصد اختلال در شنوايي، 91 درصد استعمال دخانيات، 48 درصد اضافه وزن، 10 درصد فشار خون و چهاردرصد مبتلابه ديابت بوده اند. در حال حاضر 10 دستگاه در سطح جاده هاي استان هايي كه تردد بالايي در آنها صورت مي گيرد راه اندازي شده كه هم اكنون نيز مشغول فعاليت هستند. پليس هفته گذشته يك راننده را در حالت مستي در جاده آمل به بابل متوقف كرد: «راننده يك دستگاه سمند ال ايكس با 180 كيلومتر در ساعت سرعت و انجام حركات خطرناك مشغول رانندگي بود كه ماموران ما و تيم هاي كنترل سلامت در محل حاضر شدند و علاوه بر صدور جريمه 200 هزار توماني، توقيف خودرو متخلف و ضبط شش ماهه گواهينامه وي به اتهام شرب خمر، متهم پرونده به مراجع قضايي تحويل داده شد.»
دستگاه هاي ثبت تخلف در جاده هاي كشور
فرمانده پليس راه كشور از نصب سيستم هاي ثبت تخلف عدم رعايت فاصله طولي در جاده هاي كشور تا پايان امسال خبر مي دهد و اميدوار است اين سيستم نقش چشمگيري در كاهش تصادفات جاده اي كشور داشته باشد. همچنين به گفته او دوربين هاي ثبت تخلف آنلاين در جاده تهران ـ مشهد و اصفهان ـ شيراز فعال است و در بقيه جاده ها از دوربين هاي سيار و دوربين هاي آفلاين راهداري استفاده مي شود.
كاهش كشته هاي تصادفات در آذر ماه
برابر آمار سازمان پزشكي قانوني، تعداد تلفات در حوادث جاده اي دوهزار نفر كاهش يافته است. ميهماندار با خوشحالي مي گويد: «فكر مي كنم اين آمار بي سابقه است، كاهش خوبي در آذرماه داشتيم.»اما فرمانده پليس راه لحظه اي ديگر مي گويد: «اما باوجود اينكه تعداد تصادفات كاهش داشته اما شدت آن همچنان بالاست كه اين امر موجب مي شود تعداد بيشتري جان شان را در تصادفات رانندگي از دست بدهند.» با اين وجود آمار كشته ها و مجروحان واژگوني اتوبوس در كشور دو برابر شده است: «از تاريخ يكم مهر امسال تا 25 دي 212 فقره تصادف منجر به جرح و فوت كه يك سوي آن اتوبوس بوده به ثبت رسيده كه اين آمار در مدت مشابه سال قبل 210 فقره بوده است.» گزارش پليس نشان مي دهد تعداد موارد فوت شده ناشي از تصادف اتوبوس 109 مورد در مقابل 134 مورد در سال گذشته بوده و تصادفات منجر به جرح در سال گذشته با كاهش بيش از صد نفري به 478 مورد رسيده است. همين گزارش كه توسط فرمانده پليس راه اعلام شده مي گويد: «براساس آمار در همين تاريخ 32 مورد واژگوني اتوبوس داشته ايم كه منجر به مرگ 39 نفر در صحنه شده كه اين آمار در مقايسه با 16 كشته 31 حوادث در مدت مشابه سال گذشته افزايش تصادفات را نشان مي دهد.» اعتقاد فرمانده پليس راه كشور بر اين است كه بايد آموزش ها موثر باشد و رانندگي حرفه اي به رانندگان اتوبوس آموزش داده شود: «به نظر مي رسد آموزش به رانندگان كافي نيست و بايد رانندگي حرفه اي و روش مقابله با خطر به رانندگان آموزش داده شود.»
با كمين كردن مخالفيم
«اگر ماموري با اين نيت در محلي مستقر شود كه ديده نشود و پس از ثبت تخلف فرد خاطي را جريمه كند قطعا با وي برخورد خواهيم كرد.»مخالفت فرمانده پليس با كمين كردن پليس در جاده با جمله بالاتكميل مي شود و در ادامه تاييد مي كند كه پليس قصد دارد از ظرفيت هاي افراد مورد اعتماد نظير كاركنان اورژانس، خبرنگاران و عوامل پايگاه هاي جاده اي استفاده شود. فرمانده پليس راه كشور معتقد است كاهش حجم ترافيك، افزايش سرعت و احتمال وقوع تصادف را به دنبال دارد «در دي ماه امسال استان هاي كردستان و يزد با كاهش بيش از 25 درصدي تردد در جاده ها روبه رو بودند.» او استان هاي البرز، قم و سيستان و بلوچستان را از استان هايي دانست كه بيش از 10 درصد از ميانگين تردد در جاده هاي كشور را به خود اختصاص داده اند.
جريمه به علت نبستن كمربند صندلي عقب
الزام به بستن كمربند صندلي عقب جزيي از قوانين جديد در جرايم جديد راهنمايي رانندگي است كه پليس مي گويد از دهم ارديبهشت سال جاري تا دهم آبان در همين زمينه فعاليت هايي كرده و در راستاي آموزش و اطلاع رساني به سه ميليون و 458 هزار و 934 خودرو به دليل نبستن كمربند سرنشين عقب تذكر داده شده است. عاقبت تذكر و تمرد رانندگان تبديل شده به جريمه يك ميليون و 897 هزار و 768 خودرو كه در آمار پليس به علت نبستن كمربند رديف عقب اعمال قانون شدند. پليس حتي مصمم است به اتوبوس هايي كه سرنشينان آن كمربند ايمني را نبسته اند، اجازه تردد ندهد.
200 هزار خودرو بين 40 تا 200 هزار تومان جريمه شدند
به گزارش ايسنا گزارش فرمانده پليس راه نشان مي دهد از زمان اجراي اين قانون 344 خودرو به دليل حركات نمايشي، چهار هزار و 660 خودرو به دليل سرعت غيرمجاز بالاي 50 كيلومتر، 11هزار و 25 خودرو به دليل تجاوز بين 30 تا 50 كيلومتر از سرعت مجاز و126 هزار و 625 خودرو نيز به علت تجاوز از سرعت مجاز تا 30 كيلومتر اعمال قانون شده اند. همچنين در مدت يك ماهه اخير 31 هزار و 562 خودرو به دليل سبقت غيرمجاز، 551 خودرو به دليل انجام حركات مارپيچ، 455 خودرو به دليل دنده عقب رفتن در بزرگراه، 16 هزار و 463 خودرو به دليل تجاوز به چپ از خط وسط و چهار مورد نيز به دليل رانندگي در حالت مستي و مصرف مواد مخدر اعمال قانون شده اند كه جريمه آنها با كد جديد بوده و متخلفان بين 40 تا 200 هزار تومان جريمه شده اند.
10 تيم تست سلامت در استان هاي پرتردد ايستاده اند
تنها در چند سال گذشته در زمينه تست سلامت رانندگان از بيش از 168هزار مرد تحقيقات به عمل آمد كه صلاحيت سلامت 13هزار و700 نفر رد شد. به گفته سرهنگ ميهماندار از ميان اين افراد 89 درصد رانندگان بخش عمومي داراي اختلال بينايي، 18 درصد اختلال در شنوايي، 91 درصد استعمال دخانيات، 48 درصد اضافه وزن، 10 درصد فشار خون و چهاردرصد مبتلابه ديابت بوده اند. در حال حاضر 10 دستگاه در سطح جاده هاي استان هايي كه تردد بالايي در آنها صورت مي گيرد راه اندازي شده كه هم اكنون نيز مشغول فعاليت هستند. پليس هفته گذشته يك راننده را در حالت مستي در جاده آمل به بابل متوقف كرد: «راننده يك دستگاه سمند ال ايكس با 180 كيلومتر در ساعت سرعت و انجام حركات خطرناك مشغول رانندگي بود كه ماموران ما و تيم هاي كنترل سلامت در محل حاضر شدند و علاوه بر صدور جريمه 200 هزار توماني، توقيف خودرو متخلف و ضبط شش ماهه گواهينامه وي به اتهام شرب خمر، متهم پرونده به مراجع قضايي تحويل داده شد.»
دستگاه هاي ثبت تخلف در جاده هاي كشور
فرمانده پليس راه كشور از نصب سيستم هاي ثبت تخلف عدم رعايت فاصله طولي در جاده هاي كشور تا پايان امسال خبر مي دهد و اميدوار است اين سيستم نقش چشمگيري در كاهش تصادفات جاده اي كشور داشته باشد. همچنين به گفته او دوربين هاي ثبت تخلف آنلاين در جاده تهران ـ مشهد و اصفهان ـ شيراز فعال است و در بقيه جاده ها از دوربين هاي سيار و دوربين هاي آفلاين راهداري استفاده مي شود.
كاهش كشته هاي تصادفات در آذر ماه
برابر آمار سازمان پزشكي قانوني، تعداد تلفات در حوادث جاده اي دوهزار نفر كاهش يافته است. ميهماندار با خوشحالي مي گويد: «فكر مي كنم اين آمار بي سابقه است، كاهش خوبي در آذرماه داشتيم.»اما فرمانده پليس راه لحظه اي ديگر مي گويد: «اما باوجود اينكه تعداد تصادفات كاهش داشته اما شدت آن همچنان بالاست كه اين امر موجب مي شود تعداد بيشتري جان شان را در تصادفات رانندگي از دست بدهند.» با اين وجود آمار كشته ها و مجروحان واژگوني اتوبوس در كشور دو برابر شده است: «از تاريخ يكم مهر امسال تا 25 دي 212 فقره تصادف منجر به جرح و فوت كه يك سوي آن اتوبوس بوده به ثبت رسيده كه اين آمار در مدت مشابه سال قبل 210 فقره بوده است.» گزارش پليس نشان مي دهد تعداد موارد فوت شده ناشي از تصادف اتوبوس 109 مورد در مقابل 134 مورد در سال گذشته بوده و تصادفات منجر به جرح در سال گذشته با كاهش بيش از صد نفري به 478 مورد رسيده است. همين گزارش كه توسط فرمانده پليس راه اعلام شده مي گويد: «براساس آمار در همين تاريخ 32 مورد واژگوني اتوبوس داشته ايم كه منجر به مرگ 39 نفر در صحنه شده كه اين آمار در مقايسه با 16 كشته 31 حوادث در مدت مشابه سال گذشته افزايش تصادفات را نشان مي دهد.» اعتقاد فرمانده پليس راه كشور بر اين است كه بايد آموزش ها موثر باشد و رانندگي حرفه اي به رانندگان اتوبوس آموزش داده شود: «به نظر مي رسد آموزش به رانندگان كافي نيست و بايد رانندگي حرفه اي و روش مقابله با خطر به رانندگان آموزش داده شود.»
با كمين كردن مخالفيم
«اگر ماموري با اين نيت در محلي مستقر شود كه ديده نشود و پس از ثبت تخلف فرد خاطي را جريمه كند قطعا با وي برخورد خواهيم كرد.»مخالفت فرمانده پليس با كمين كردن پليس در جاده با جمله بالاتكميل مي شود و در ادامه تاييد مي كند كه پليس قصد دارد از ظرفيت هاي افراد مورد اعتماد نظير كاركنان اورژانس، خبرنگاران و عوامل پايگاه هاي جاده اي استفاده شود. فرمانده پليس راه كشور معتقد است كاهش حجم ترافيك، افزايش سرعت و احتمال وقوع تصادف را به دنبال دارد «در دي ماه امسال استان هاي كردستان و يزد با كاهش بيش از 25 درصدي تردد در جاده ها روبه رو بودند.» او استان هاي البرز، قم و سيستان و بلوچستان را از استان هايي دانست كه بيش از 10 درصد از ميانگين تردد در جاده هاي كشور را به خود اختصاص داده اند.
+ نوشته شده در چهارشنبه ۵ بهمن ۱۳۹۰ ساعت 9:51 توسط علی مدقالچی
|